Torna ai risultati della ricercaBando per assegno di ricerca
| Titolo del progetto di ricerca in italiano | Progettazione e analisi di intersezioni a turborotatoria con tecniche di microsimulazione |
|---|---|
| Titolo del progetto di ricerca in inglese | Design and analysis of turbo-roundabout intersections by microsimulation techniques |
| Campo principale della ricerca | Engineering |
| Sottocampo della ricerca | Civil engineering |
| Settore Concorsuale | 08 - Ingegneria civile ed Architettura |
| S.S.D | ICAR/04 - STRADE, FERROVIE ED AEROPORTI |
| Descrizione sintetica in italiano | Recentemente la progettazione funzionale delle intersezioni a raso, accanto alle configurazioni classiche si è diffusa una innovativa soluzione: la turbo-rotatoria: intersezione a rotatoria canalizzata multi-corsia con un'isola centrale non transitabile o parzialmente transitabile da corsie a spirale caratterizzata da un preselezionato utilizzo della corsia: alcuni flussi di direzione sono fisicamente separati dai cordoli. E' necessaria un'attenta revisione della letteratura relativamente alle turbo-rotatorie. Inoltre, è necessario esaminare il potenziale offerto dalla trasformazione di rotatorie classiche già esistente con una configurazione a turbo-rotatoria. Gli obiettivi di questa ricerca sono di valutare e confrontare i parametri di prestazione in due diverse configurazioni (Roundabout e Turbo-Roundabout) utilizzando software di microsimulazione mediante tecniche di calibrazione. |
| Descrizione sintetica in inglese | Recently as regards the functional design of level intersections, close to the classic layouts a new solution was born: the "turbo-roundabout". It is a multi-channel oval canalized intersection with a non-traversable or partially traversable central island and a spiraled carriageway. This type of roundabout is also characterized by a predictable use of the lane: some flows of direction are physically separated from the curbs. Several roundabouts with Circular spiral carriageways were constructed in northern Europe. In light of this, a careful review of the turbo-round literature is necessary. Furthermore, it is necessary to further examine the potential offered by the transformation of existing semi-two lane roundabout into a turbo-roundabout configuration. The objectives of this research are to evaluate and compare the performance parameters in two different configurations (Roundabout and Turbo-Roundabout) using microsimulation softwares by calibration tecniques. |
| Data del bando | 26/03/2018 |
| Numero di assegnazioni per anno | 1 |
| Stanziamento annuale (indicativo) | 23.786,60 |
| E' richiesta mobilità internazionale? | no |
| Paesi in cui può essere condotta la ricerca |
Italy |
| Paesi di residenza dei candidati |
EUROPE |
| Nazionalità dei candidati |
EUROPE |
| Sito web del bando | http://www.unical.it/portale/concorsi/view_bando.cfm?Q_BAN_ID=6113&Q_COMM= |
| Destinatari dell'assegno di ricerca (of target group) |
Experienced researcher or 4-10 yrs (Post-Doc) |
|---|---|
| Il contratto prevede la copertura delle prestazioni sociali? | yes |
| Importo annuale | 23786.60 |
| Valuta | Euro |
| Comprende lo stipendio dell'assegnista | yes |
| Comprende vitto e spese di viaggio | no |
| Comprende il costo della ricerca | yes |
| Massima durata dell'assegno (mesi) | 12 |
| Criteri di selezione in italiano (breve descrizione) | Laurea Specialistica, Magistrale in Ingegneria Civile. Dottorato di ricerca in “Tecnologie e pianificazione ambientale”. |
| Criteri di selezione in inglese (breve descrizione) | Civil engineering degree. PhD in Environmental Planning and Technologies. |
| Processo di selezione in italiano (breve descrizione) | Valutazione dei titoli; Colloquio sui seguenti argomenti: Il colloquio verterà sulle seguenti tematiche: 1. Formazione ed attività di ricerca relative all’obiettivo di ricerca delineato; 2. Conoscenza degli aspetti metodologici di base propri del SSD e del tema di ricerca indicato; 3. Conoscenza applicata, nell’ambito della progettazione di intersezioni stradali, di tecniche di microsimulazione veicolare attraverso software consolidati; 4. Conoscenza - lettura, traduzione e scrittura - della lingua inglese. |
| Processo di selezione in inglese (breve descrizione) | Assessment of qualifications; Discussion on the following topics: 1. Training and research activities related to the research objective oindicated; 2. Knowledge of the basic methodological aspects of the research topic indicated; 3. Applied knowledge, in field of road intersections design, about vehicular microsimulation techniques by use of consolidated software; 4. Knowledge - reading, translation and writing - of a text in English. |
| Nome dell'Ente finanziatore | Ministero dell'istruzione, dell'università e della ricerca |
|---|---|
| Tipologia dell'Ente | Public research |
| Paese dell'Ente | Italy |
| Città | Rome |
| Sito web | http://www.istruzione.it/web/hub/home |
| paolo.veltri@unical.it | |
| Telefono | +39 0984 494220 |
| L'assegno finanziato/cofinanziato attraverso un EU Research Framework Programme? | No |
|---|
| Data di scadenza del bando | 16/04/2018 - alle ore 00:00 |
|---|---|
| Come candidarsi | Other |