Torna ai risultati della ricercaBando per assegno di ricerca
| Titolo del progetto di ricerca in italiano | Sviluppo di Metodologie Fluido–Termiche a supporto della progettazione di motori aeronautici - Rif. 198/2013 |
|---|---|
| Titolo del progetto di ricerca in inglese | New Fluid and Thermal methodologies development for aircraft engines design - Rif. 198/2013 |
| Settore Concorsuale | 09 - Ingegneria industriale e dell'informazione |
| S.S.D | ING-IND/10 - FISICA TECNICA INDUSTRIALE |
| Descrizione sintetica in italiano | I nuovi requisiti dei motori aeronautici “Green”, tra cui basso consumo specifico, basse emissioni di inquinanti e drastica riduzione del rilascio di olio in ambiente, stanno imponendo da un lato soluzioni architettoniche innovative (open rotor, GTF…), dall’altro la massimizzazione delle prestazioni delle soluzioni più tradizionali, includendo in queste ultime, tecnologie molto avanzate e riducendo i margini di progetto. Tra i parametri che maggiormente possono impattare su questi requisiti vi sono la gestione dell’aria secondaria nel raffreddare i componenti caldi di turbina e la capacità di gestire i flussi di olio e di miscele aria / olio attraverso i componenti motore ed in particolare nelle trasmissioni. L’obiettivo di questa ricerca è quello di sviluppare le competenze necessarie in ambito fluido –termico per supportare la progettazione delle nuove generazioni di motori. |
| Descrizione sintetica in inglese | The new “Green” aircraft engines must satisfy to a certain amount of important requirements as low specific fuel consumptions, reduction of the produced pollutions and of the wasted lubricant oil. To reach this goals several technological solutions must be exploited. For example, important improvements may be obtained by reducing the secondary air used to cool down the turbine hot components and by enhancing the amount of lubricant oil separated from air into the de-oiler. The advantages should be for the first solution a higher value of the thermal efficiency and for the second an important reduction of the lubricant oil rejected to the environment. |
| Data del bando | 18/07/2013 |
| Paesi in cui può essere condotta la ricerca |
All |
| Paesi di residenza dei candidati |
All |
| Nazionalità dei candidati |
All |
| Sito web del bando | http://www.swas.polito.it/services/concorsi/assric.asp |
| Destinatari dell'assegno di ricerca (of target group) |
Early stage researcher or 0-4 yrs (Post graduate) |
|---|---|
| Criteri di selezione in italiano (breve descrizione) | Il bando e la modulistica per partecipare alla valutazione comparativa sono disponibili all'indirizzo: http://www.swas.polito.it/services/concorsi/assric.asp |
| Criteri di selezione in inglese (breve descrizione) | To apply for research grants fill out the form available at the following address: http://www.swas.polito.it/services/concorsi/assric.asp |
| Nome dell'Ente finanziatore | Politecnico di Torino |
|---|---|
| Tipologia dell'Ente | Public research |
| Paese dell'Ente | Italy |
| Città | Torino |
| Sito web | http://www.polito.it/ |
| ruo.persns@polito.it | |
| Telefono | +39 011 090 6136 |
| L'assegno finanziato/cofinanziato attraverso un EU Research Framework Programme? | No |
|---|
| Data di scadenza del bando | 29/07/2013 |
|---|---|
| Come candidarsi | Other |