Torna ai risultati della ricercaBando per contratto di ricerca
| Titolo del progetto di ricerca in italiano | Modelli fluidodinamici computazionali (CFD) multifase e multifisici predittivi per sistemi energetici e turbomacchine: analisi dell'effetto scala e quantificazione dell'incertezza numerica |
|---|---|
| Titolo del progetto di ricerca in inglese | Predictive multiphase and multiphysics computational fluid dynamics (CFD) models for energy systems and turbomachinery: analysis of scale effects and quantification of numerical uncertainty |
| G.S.D. | 09/IIND-06 - MACCHINE E SISTEMI PER L'ENERGIA E L'AMBIENTE |
| S.S.D | IIND-06/A - Macchine a fluido |
| Descrizione sintetica in italiano | Sviluppo e validazione di metodologie multidisciplinari basate sulla fluidodinamica computazionale (CFD) multifase e multifisica (approcci 1D/3D e parametri concentrati). La ricerca si focalizza sull'analisi elettro-chimico-termica di batterie (Li-Ion), sulla modellazione di flussi multifase transitori e multicomponente (idrogeno/aria/vapore con condensazione e separazione polveri) in impianti ad alta temperatura, sul comportamento di miscele dense (slurry) in turbomacchine e sulla fluidodinamica di circuiti di lubrificazione per macchine operatrici. L'obiettivo è definire criteri di similitudine scalabili per investigare l'effetto scala e ridurre l'incertezza numerica rispetto ai dati sperimentali. Si utilizzeranno il software di modellazione solida SolidWorks, il software di simulazione dinamica non lineare 0D/1D Simcenter Amesim e la suite di modellazione termofluidodinamica Ansys (moduli Discovery, ICEM, Fluent, CFX e Workbench). |
| Descrizione sintetica in inglese | Development and validation of multidisciplinary methodologies based on multiphase and multiphysics computational fluid dynamics (CFD) (1D/3D approaches and lumped-parameter). The research focuses on the electro‑chemical‑thermal analysis of (Li‑ion) batteries, on the modeling of transient, multicomponent multiphase flows (hydrogen/air/steam with condensation and particle separation) in high‑temperature plants, on the behavior of dense mixtures (slurry) in turbomachinery, and on the fluid dynamics of lubrication circuits for operating machinery. The objective is to define scalable similarity criteria to investigate scale effects and to reduce numerical uncertainty relative to experimental data. The solid modeling software SolidWorks and the 0D/1D non-linear dynamic simulation software Simcenter Amesim will be used, along with the Ansys thermal-fluid dynamics modeling suite (Discovery, ICEM, Fluent, CFX, and Workbench modules). |
| Data del bando | 02/07/2026 |
| Numero di assegnazioni per anno | 1 |
| Paesi in cui può essere condotta la ricerca |
Italy |
| Paesi di residenza dei candidati |
OTHER |
| Nazionalità dei candidati |
OTHER |
| Sito web del bando | http://www.urp.cnr.it |
| Destinatari del contratto di ricerca (of target group) |
Experienced researcher or 4-10 yrs (Post-Doc) |
|---|
| Nome dell'Ente finanziatore | CNR - Istituto di Scienze e Tecnologie per l'Energia e la Mobilità Sostenibili |
|---|---|
| Tipologia dell'Ente | Public research |
| Paese dell'Ente | Italy |
| Città | Ferrara |
| Sito web | http://www.stems.cnr.it |
| responsabile.fe@stems.cnr.it |
| Contratto finanziato/cofinanziato attraverso un EU Research Framework Programme? | No |
|---|
| Data di scadenza del bando | 13/07/2026 - alle ore 18:00 |
|---|---|
| Come candidarsi | https://selezionionline.cnr.it/ |