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| Titolo del progetto dell'incarico in italiano | Modelli numerici avanzati di scariche a corona per propulsione ionica in atmosfera |
|---|---|
| Titolo del progetto ddell'incarico in inglese | Advanced Numerical Modeling of Corona Discharges for Atmospheric Ionic Propulsion |
| Campo principale | Engineering |
| Sottocampo | Aerospace engineering |
| Campo principale | Physics |
| Sottocampo | Applied physics |
| G.S.D. | 09/IIET-01 - ELETTROTECNICA |
| S.S.D | IIET-01/A - Elettrotecnica |
| Descrizione sintetica in italiano | L'attività di ricerca si inserisce nell'ambito del progetto europeo IPROP (Ionic PROPulsion in Atmosphere) ed è finalizzata allo sviluppo di modelli numerici avanzati per la simulazione di scariche a corona e propulsori elettroidrodinamici (EHD) destinati ad applicazioni aeronautiche. Il progetto prevede l'estensione di un modello drift–diffusion autoconsistente mediante l'introduzione di modelli di fotoionizzazione, cinetica del plasma e coefficienti di trasporto avanzati. Il modello sarà adattato a condizioni atmosferiche corrispondenti a quote fino a 20.000 m e accoppiato con un solutore CFD per descrivere l'interazione tra plasma e flusso neutro, inizialmente mediante accoppiamento a una via e successivamente a due vie. Le simulazioni saranno validate mediante confronto con i dati sperimentali ottenuti sui propulsori a corona multistadio sviluppati nell'ambito del progetto IPROP. |
| Descrizione sintetica in inglese | The research activity is part of the European project IPROP (Ionic PROPulsion in Atmosphere) and focuses on the development of advanced numerical models for corona discharges and electrohydrodynamic (EHD) propulsion. An existing self-consistent drift–diffusion plasma model will be extended by introducing photoionization models, advanced reaction kinetics and improved transport formulations. The model will be adapted to low-pressure and low-temperature conditions representative of altitudes up to 20,000 m and coupled with a Computational Fluid Dynamics (CFD) solver through one-way and two-way coupling strategies. Finally, the numerical results will be validated against experimental data obtained from multi-stage corona thrusters developed within the IPROP project. |
| Data del bando | 10/07/2026 |
| Paesi in cui può essere condotto l'incarico |
Italy |
| Paesi di residenza dei candidati |
All |
| Nazionalità dei candidati |
All |
| Sito web del bando | https://bandi.unibo.it/ricerca/incarichi-di-ricerca |
| Destinatari dell'incarico di ricerca (of target group) |
Early stage researcher or 0-4 yrs (Post graduate) |
|---|---|
| Criteri di selezione in italiano (breve descrizione) | il bando e la modulistica per partecipare alla procedura di valutazione comparativa sono disponibili all'indirizzo: https://bandi.unibo.it/ricerca/incarichi-di-ricerca |
| Criteri di selezione in inglese (breve descrizione) | to apply for research grants fill out the form available at the following address: https://bandi.unibo.it/ricerca/incarichi-di-ricerca |
| Nome dell'Ente finanziatore | ALMA MATER STUDIORUM - UNIVERSITA' DI BOLOGNA - - DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA DELL'ENERGIA ELETTRICA E DELL'INFORMAZIONE "GUGLIELMO MARCONI" |
|---|---|
| Tipologia dell'Ente | Public research |
| Paese dell'Ente | Italy |
| Città | Bologna |
| Sito web | http://www.unibo.it |
| dei.staff@unibo.it |
| L'incarico finanziato/cofinanziato attraverso un EU Research Framework Programme? | HE / EIC |
|---|
| Data di scadenza del bando | 31/07/2026 - alle ore 23:59 |
|---|---|
| Come candidarsi | Other |