Bando per ricercatore a tempo determinato
Titolo del progetto di ricerca in italiano | Rif. 4887 - Sviluppo di sistemi di propulsione ad alta efficienza attraverso l’impiego di tecnologie e combustibili innovativi in ottica well-to-wheel, per la riduzione della CO2 e delle emissioni inquinanti |
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Titolo del progetto di ricerca in inglese | Rif. 4887 - Development of high-efficiency propulsion systems through the use of innovative technologies and alternative fuels in a well-to-wheel perspective, for the reduction of CO2 and polluting emissions |
Descrizione sintetica in italiano | Il Progetto di Ricerca si propone di sviluppare nuove soluzioni, sia dal punto di vista teorico che scientifico, con l’obiettivo principale di ottimizzare il processo di conversione dell’energia nei moderni sistemi di propulsione per applicazioni automotive (veicoli passeggeri e per trasporto merci). Le attività si focalizzeranno sullo sviluppo di modelli matematici e strategie di controllo per lo sviluppo di tecnologie di propulsione innovative, grazie anche all’impiego di combustibili alternativi e all’implementazione di combustioni a bassa temperatura. Il Progetto prevede anche la validazione sperimentale di tali soluzioni e la quantificazione dei benefici ottenuti in termini di riduzione delle emissioni inquinanti e dei gas serra, in particolare la CO2. L’approccio innovativo per la valutazione dell’impatto ambientale si basa sull’analisi integrata dell’intero processo di trasformazione dell’energia, dalla sorgente alla coppia alla ruota. |
Descrizione sintetica in inglese | The Research Project aims to develop new solutions, both from a theoretical and scientific perspective, with the main objective of optimizing the energy conversion process in modern propulsion systems for automotive applications (passenger and heavy-duty vehicles). The activities will focus on the development of mathematical models and control strategies for the development of innovative propulsion technologies, thanks also to the application of alternative fuels and the implementation of low-temperature combustion. The Project also leads to the experimental validation of these solutions and the quantification of the benefits obtained in terms of polluting emissions reduction and greenhouse gases, in particular CO2. The innovative approach for the environmental impact assessment is based on the integrated analysis of the entire energy transformation process, from the well to the wheel. |
Numero posti | 1 |
Settore Concorsuale | 09/C1 - MACCHINE E SISTEMI PER L'ENERGIA E L'AMBIENTE |
S.S.D | ING-IND/08 - MACCHINE A FLUIDO |
Destinatari del bando (of target group) |
Experienced researcher or 4-10 yrs (Post-Doc) |
Data del bando | 22/07/2021 |
Research Framework Programme / Marie Curie Actions | No |
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Tipo di contratto | Temporary |
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Tempo | Other |
Organizzazione/Ente | ALMA MATER STUDIORUM - Università di Bologna |
Paese (dove si svolgerà l'attività) | ITALY |
Città | Bologna |
Organizzazione/Ente | ALMA MATER STUDIORUM - Università di Bologna |
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Tipo | Academic |
Facoltà/Dipartimento/Laboratorio di ricerca | DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA INDUSTRIALE - DIN |
Paese | ITALY |
Città | Bologna |
apos.ricercatoritempodeterminato@unibo.it | |
Sito web | https://bandi.unibo.it/docenti/rtd |
Data di scadenza del bando | 31/08/2021 |
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Come candidarsi | https://personale.unibo.it/ |
Laurea | PhD or equivalent |
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Ambito della laurea | Engineering |
Campo principale della ricerca | Engineering |
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Sottocampo della ricerca | |
Anni di esperienza richiesti | 3 |
Lingua | ENGLISH |
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Livello di conoscenza della lingua | Good |