Descrizione posizione

Titolo del progetto di ricerca in italiano	Impatto sull’analisi e la progettazione strutturale aeronautica della propulsione a idrogeno dei velivoli a emissioni zero di prossima generazione
Titolo del progetto di ricerca in inglese	Impact on aeronautical structural analysis and design of hydrogen propulsion of next-generation zero-emission aircraft
Descrizione sintetica in italiano	Per favorire una transizione a tecnologie più sostenibili in campo aeronautico si prevede la progettazione di velivoli commerciali con propulsori ad idrogeno liquido. L’attività di ricerca proposta si articola su tre differenti livelli: studio della stabilità e risposta aeroelastica di velivoli in manovra in cui si prevede la presenza, nelle nuove ubicazioni previste per i serbatoi ad idrogeno, di una considerevole quantità di LH2 con una propria dinamica presente al suo interno. Differenti concepts strutturali devono essere esplorati per fornire delle linee guida sulle caratteristiche di stabilità delle varie configurazioni. Inoltre, a seguito di studi numerici e/o sperimentali ottenere dei modelli in grado di caratterizzare l’impatto dello sloshing dell’idrogeno stivato sulla variazione dei carichi interni del serbatoio e, infine, sulla base dei modelli di simulazione sviluppati, procedere con l’analisi e il design di velivoli a ridotto impatto ambientale e climatico
Descrizione sintetica in inglese	In order to promote the transition to more sustainable technologies in aviation, the development of commercial aircraft with liquid hydrogen propulsion systems is envisaged. The proposed research activity is divided into three different levels: Investigation of the stability and aeroelastic response of maneuvering aircraft, which are expected to carry a significant amount of LH2 and associated sloshing dynamics in the new locations envisaged for the hydrogen tanks. Various structural concepts need to be explored to gain insight into the stability characteristics of different configurations. In addition, following numerical and/or experimental studies, obtaining models able to characterize the impact of the sloshing of the stowed hydrogen on the variation of the internal tank loads, and finally, based on the developed simulation models, proceed with the analysis and design of aircraft with lower environmental and climatic impacts
Descrizione del bando in italiano	procedura selettiva, per titoli e colloquio, per il reclutamento di n. 1 ricercatore con rapporto di lavoro a tempo determinato di tipologia “A”, con regime di impegno a tempo pieno, per lo svolgimento di attività di ricerca, di didattica, di didattica integrativa e di servizio agli studenti, della durata di anni 3 (tre), SC 09/A1 “Ingegneria Aeronautica, Aerospaziale e Navale”, SSD ING-IND/04 “Costruzioni e strutture aerospaziali”
Descrizione del bando in inglese	selection by titles and interview/seminar for a full time position as researcher/assistant professor not tenure-track in the field of SC 09/A1 “Aeronautic, Aerospace and Naval Engineering”, SSD ING-IND/04 “Aerospace Structures and Design”, to carry out research activities, teaching and student tutoring
Numero posti	1
Campo principale della ricerca	Engineering
Sottocampo della ricerca	Aerospace engineering
Settore Concorsuale	09/A1 - INGEGNERIA AERONAUTICA, AEROSPAZIALE E NAVALE
S.S.D	ING-IND/04 - COSTRUZIONI E STRUTTURE AEROSPAZIALI
Destinatari del bando (of target group)	Experienced researcher or 4-10 yrs (Post-Doc)
Benefits (in italiano) (congedo parentale, giorni di vacanza, etc.)	congedo parentale, giorni di vacanza, etc.
Benefits (in inglese) (parental leave, vacation days, etc.)	parental leave, vacation days, etc.
Commenti/sito web per dettagli aggiuntivi sull'impiego (in italiano)	https://web.uniroma1.it/trasparenza/dettaglio_bando_albo/181618
Commenti/sito web per dettagli aggiuntivi sull'impiego (in inglese)	https://web.uniroma1.it/trasparenza/dettaglio_bando_albo/181618
Data del bando	12/10/2021

 

FP7 / PEOPLE / Marie Curie Actions

Research Framework Programme / Marie Curie Actions	No

 

Dettagli dell'impiego

Tipo di contratto	Temporary
Tempo	Full-time
Ore settimanali	40
Organizzazione/Ente	Dipartimento ingegneria meccanica e aerospaziale Sapienza Università di Roma
Paese (dove si svolgerà l'attività)	ITALY
Stato/Provincia	Lazio
Città	Roma
Codice postale	00184
Indirizzo	Via Eudossiana,18

 

Contatto presso l'Organizzazione/Ente

Organizzazione/Ente	Dipartimento ingegneria meccanica e aerospaziale Sapienza Università di Roma
Paese	ITALY
Stato/Provincia	Lazio
Città	Roma
Codice postale	00184
Indirizzo	Via Eudossiana,18
E-mail	dima@cert.uniroma1.it
Sito web	https://web.uniroma1.it/trasparenza/dettaglio_bando_albo/181618

 

Dettagli per la candidatura

Data prevedibile per l'assunzione	15/01/2022
Data di scadenza del bando	27/10/2021 - alle ore 23:59
Come candidarsi	dima@cert.uniroma1.it

 

Titoli di studio richiesti

Laurea	PhD or equivalent
Ambito della laurea	Engineering

 

Esperienze di ricerca richieste

Campo principale della ricerca	Engineering
Sottocampo della ricerca	Aerospace engineering
Anni di esperienza richiesti	2

 

Lingue richieste

Lingua	ENGLISH
Livello di conoscenza della lingua	Good
Lingua	ITALIAN
Livello di conoscenza della lingua	Good

 

Requisiti aggiuntivi

Competenze richieste in italiano	REQUISITI E CRITERI SELETTIVI: Dottorato di ricerca in Ingegneria Aeronautica e Spaziale o titolo equivalente - Numero di Pubblicazioni selezionabili per la valutazione di merito nell’ambito della propria intera produzione scientifica: 12 - Lingua straniera oggetto di accertamento delle competenze linguistiche scientifiche del candidato: inglese - Titoli preferenziali: partecipazione comprovata a progetti di ricerca Europei - Esperienza scientifica e/o tecnologica richiesta, in relazione alla linea di ricerca su cui il ricercatore dovrà applicarsi: Modelli ad alta fedeltà e di ordine ridotto per l’aeroelasticità e la dinamica di sciabordio dei serbatoi; analisi multidisciplinare per la progettazione di velivoli; signal processing - Banca dati in relazione alla quale il candidato deve autocertificare gli indicatori bibliometrici relativi alla propria produzione scientifica: SCOPUS
Competenze richieste in inglese	Please download the announcement code (codice bando): 2021RTDA/DM-1062/ING-IND/04 REQUIREMNTS AND SELECTIVE CRITERIA OF THE CALL: Good knowledge of italian language (suitable for teaching) - Phd in Aeronautical and Space Engineering or an equivalent degree - Number of publications and scientific papers to submit for the selection: 12 - Language to assess the candidate's scientific linguistic skills: English - Preferred qualifications: proven participation in European research project - Scientific and technological experience, related to the research field on which the researcher applies: High-fidelity and reduce-order models for aeroelasticity and slosh dynamics of tanks; multidisciplinary analysis for aircraft design; signal processing - Scientific database to certify the scientific production: SCOPUS
Requisiti specifici in italiano	REQUISITI E CRITERI SELETTIVI: Dottorato di ricerca in Ingegneria Aeronautica e Spaziale o titolo equivalente - Numero di Pubblicazioni selezionabili per la valutazione di merito nell’ambito della propria intera produzione scientifica: 12 - Lingua straniera oggetto di accertamento delle competenze linguistiche scientifiche del candidato: inglese - Titoli preferenziali: partecipazione comprovata a progetti di ricerca Europei - Esperienza scientifica e/o tecnologica richiesta, in relazione alla linea di ricerca su cui il ricercatore dovrà applicarsi: Modelli ad alta fedeltà e di ordine ridotto per l’aeroelasticità e la dinamica di sciabordio dei serbatoi; analisi multidisciplinare per la progettazione di velivoli; signal processing - Banca dati in relazione alla quale il candidato deve autocertificare gli indicatori bibliometrici relativi alla propria produzione scientifica: SCOPUS
Requisiti specifici in inglese	Please download the announcement code (codice bando): 2021RTDA/DM-1062/ING-IND/04 REQUIREMNTS AND SELECTIVE CRITERIA OF THE CALL: Good knowledge of italian language (suitable for teaching) - Phd in Aeronautical and Space Engineering or an equivalent degree - Number of publications and scientific papers to submit for the selection: 12 - Language to assess the candidate's scientific linguistic skills: English - Preferred qualifications: proven participation in European research project - Scientific and technological experience, related to the research field on which the researcher applies: High-fidelity and reduce-order models for aeroelasticity and slosh dynamics of tanks; multidisciplinary analysis for aircraft design; signal processing - Scientific database to certify the scientific production: SCOPUS